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丹佛斯作为一家全球性的液压系统、元件及电子产品生厂商，致力于服务工程机械主机厂，涉及领域包括：农业机 械、建筑机械、筑路机械、物料搬运机械、林业机械、草坪护理机械以及特种机械等。
纵观世界，设备制造商肯定丹佛斯的创新工作，并信赖其在行走系统、控制系统和转向系统解决方案上的专业经验。在与客户们的合作过程中，我们为工程机械提供大量高品质、高性能的产品。
产品系列：（如需详细样本资料，请致电爱力集团各地销售服务中心索取）
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 PVG比例阀
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PVG附件 |
PVBZ模块是带有集成液控单向阀的工作模块。
PVBZ模块是为将集成了液控单向阀工作油口的泄露降到最低（低于1 cm3 [0.06 in3]每分钟)的应用而研发的。
PVBZ模块只能与本技术文献中提到的PVB工作模块和PVP泵侧模块结合使用，具有以下特征：
• 集成低内泄液控单向阀
• 集成热力安全阀
• 标准 4/3（三位四通）阀芯
• 4/4（四位四通）浮动阀芯
• 阀芯可互换
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> PVG120
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PVG120 |
负载敏感比例阀 PVG 120 是一种方向和流量复合控制阀，它是根据客户的需求选择不同的模块组成的阀组，能满足客户的一些特殊要求。这种阀非常灵活，能很容易适应各种需求的变化。
• 与负载无关的流量控制
– 各工作模块的流量与其负载压力无关
– 某一工作模块的流量与其它模块的负载压力无关
• 良好的调速性能
• 当阀为电液驱动时有内置先导油源
• 节能
• 每个阀组可包含多达10 个工作模块
更多的细节请致电爱力集团各地销售服务中心咨询 |
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> PVG100
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PVG100 |
PVG 100 是一种负载敏感多路阀，规格从简单的负载敏感换向阀到先进的与负载无关的电液比例控制阀，能满足客户不同的需求。
PVG 100 的模块化设计，使得通过建立一个阀组系统来准确满足客户需求成为可能。无论如何选择模块进行组装，阀组外部尺寸始终保持不变，结构紧凑。
• 与负载无关的流量控制
• 各工作模块的流量与其负载压力无关。
• 某一工作模块的流量与其它模块的负载压力无关。
• 防饱和状态 (流量分享)
• 在防饱和状态下，泵流量在各工作模块之间分享，与负载无关。
• 良好的调节特性
• 每个阀组可安装多达8个PVB 100 工作模块
• 每个阀组可组合安装多达10个PVB 100/32工作模块
• BSP 和 UNF 连接螺纹
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> PVG 32
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PVG32 |
• 与负载无关的流量控制
– 各工作模块的流量与其负载压力无关。
– 某一工作模块的流量与其它模块的负载压力无关。
PVG 32是一种负载敏感液压阀，它有多种规格，从简单的负载敏感方向阀到先进的电控比例阀，能适应各种不同的需求。
PVG 32的模块化设计使得通过建立一个阀组准确实现客户的需求成为可能。无论您选择的功能怎么变化，阀组的尺寸始终不变，保持结构紧凑。
• 良好的调速特性
• 节能
• 每个阀组可安装多达10个PVB 32工作模块
• 带有多种连接接头
• 重量轻
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> PVG 16比例阀
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PVG 16比例阀 |
PVG16是PVG阀组系列的新产品。 PVG系列由PVG16、32、100和 120 组成-所提供的流量最高达240升/ 分钟。该系列的共同特点是模块 化概念。
因此工程师可以灵活地组合PVG各 个系列的阀，组成满足要求的阀 组。此外，任意组合的阀组都拥 有紧凑的外形尺寸。
PVG16是液压负载敏感比例阀，设计理念是提供最大灵活性。
PVG16同样是作为负载敏感方向 控制阀来设计的，有助于改善应 用效率-同时降低冷却需求和燃料 费用。
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摆线马达 |
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> VMP摆线马达
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VMP摆线马达 |
• 排量范围: 50 to 315 cc
• 最大压降: 140 bar
• 最大流量: 75 l/min
• 连接油口: G 1/2
• 输出轴: Ø25 mm 圆柱；1” 圆柱形轴伸
• 安装法兰: A2
• 孔距: Ø82.5 mm
特点
• 高压密封轴封
• 被证实的可靠设计
• 3腔马达设计
• 适用于中低压和使用周期
增益
• 高功率密度
• 高工作效率
• 高持续性能
• 高可靠性
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> EMD速度传感器
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EMD速度传感器 |
• 最高可达180 脉冲/转的速度传感器
• 支持PLUS+1™
• 可以输出转速信号和方向信号
• 最高可以检测 2500 rpm
• 推挽式放大器
• CAN 总线输出
• Deutsch DT 接头 – 6 针
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电气控制产品 |
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> 显示器
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显示器 |
特性(基于模型)：
• 高分辨率灰阶液晶显示器
• 4个编程用数字键
• 2个红色，2个绿色的LED，受软件控制
• 2个CAN 2.0B端口
• 1个量程固定的模拟量输入口
• 4个数字量/模拟量输入口
• 2个数字量/模拟量/频率/电流/电阻输入口
• 1个(0.5A)数字量输出口
• 实时时钟
• PLUS+1™ GUIDE编译程序
• J1939发动机监控软件包(需要应用码)
• 壳体坚硬，防护等级为67
• 集成Deutsch™接插件
• 温度性能广
• 具有CE认证和E认证
• 包括硬件安装以及面板油封垫圈
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> 其他电器附件
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其他电器附件 |
• USB 电源驱动
• 支持最高达1M 比特/秒的CAN 通讯比特率
• 每隔100毫秒读取CAN 总线报文
• 支持 11位(CAN 2.0A) 与 29位(CAN 2.0B) 的标识符
• 支持数据与远程帧
• 可选110厘米或30厘米长的USB线
• 9针 D-SUB的插头与CAN总线连接
• 专为USB 2.0设计，同时与USB 1.1 后向兼容
• 用于Microsoft Windows XP®与Windows 2000®平台
• 即插即用
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> 控制手柄
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控制手柄 |
• 超长寿命电位计传感器
• 单轴
• 弹簧回末端及弹簧回中位可选
• 外形小巧，低操纵力度
• 安装简易
• 使用寿命 > 500万个操作周期
• 可选输出：
––10 - 90 % Vs
––25 - 75 % Vs
• 底座上方为IP 66 防护等级
• 独立的方向开关信号
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> 控制器及输入输出模块
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控制器及输入输出模块 |
• 12针脚Deutsch® DTM接插件
• 4个输入口
––3个用户自定义的通用输入口(DIN/AIN/FreqIN)
模拟量: 可调节范围为0-5.25 Vdc(带额外保护)或 0-36Vdc
数字: 上拉(5 Vdc)，下拉(0 Vdc)
频率: 1 Hz -10 kHz
––1个量程固定的模拟量输入口(AIN/CAN shield)量程为: 0-5.25 Vdc，或作为CAN口屏蔽端
• 2个输出口
––2个用户自定义的通用输出口(PWMOUT/DOUT/PVGOUT) 数字: (3 A)，定义成正向输出或负向输出 PWM: (30-4000 Hz)，定义为开环或闭环的电流控制 模拟电压: 开环PWM。任何PWMOUT/DOUT/PVGOUT可以为一个PVG阀提供相应的电压。
• 9-36 Vdc供电电压，内部监控
• 1个CAN 2.0B端口
• 为外部传感器提供5 Vdc电源，最大输出100mA，并且通过内部自动调节
• 2个LED
• 3种安装方式: 叠加、底座、侧面
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> 传感器
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传感器 |
• 集成Deutsch® DT-04电子接插件。
• SAE 4, SAE 6, 和G1/4压力连接。
• 6个压力范围可选。
• PLUS+1 兼容。
• 防止气穴，气流冲击和压力极值。
• 过载压力可以到测量范围的3倍。
• 耐久性：>1000万次周期。
• 恶劣工况下使用：
––高度振动稳定
––环境密封IP 67
––浸润部件和不锈钢防护
• CE备注：根据EU EMC指示对EMC实行保护。
• 温度补偿。
• Ratiometric输出信号：电源电压10到90%。
• 精度：全程的0.5%。
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静液压驱动产品 |
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> S45开式柱塞泵
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S45开式柱塞泵 |
特性(基于模型)：
• 高分辨率灰阶液晶显示器
• 4个编程用数字键
• 2个红色，2个绿色的LED，受软件控制
• 2个CAN 2.0B端口
• 1个量程固定的模拟量输入口
• 4个数字量/模拟量输入口
• 2个数字量/模拟量/频率/电流/电阻输入口
• 1个(0.5A)数字量输出口
• 实时时钟
• PLUS+1™ GUIDE编译程序
• J1939发动机监控软件包(需要应用码)
• 壳体坚硬，防护等级为67
• 集成Deutsch™接插件
• 温度性能广
• 具有CE认证和E认证
• 包括硬件安装以及面板油封垫圈
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> LDU20闭式回路传动单元
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LDU20闭式回路传动单元 |
特性(基于模型)：
• 高分辨率灰阶液晶显示器
• 4个编程用数字键
• 2个红色，2个绿色的LED，受软件控制
• 2个CAN 2.0B端口
• 1个量程固定的模拟量输入口
• 4个数字量/模拟量输入口
• 2个数字量/模拟量/频率/电流/电阻输入口
• 1个(0.5A)数字量输出口
• 实时时钟
• PLUS+1™ GUIDE编译程序
• J1939发动机监控软件包(需要应用码)
• 壳体坚硬，防护等级为67
• 集成Deutsch™接插件
• 温度性能广
• 具有CE认证和E认证
• 包括硬件安装以及面板油封垫圈
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> L&K型变量马达
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L&K型变量马达 |
特性(基于模型)：
• 高分辨率灰阶液晶显示器
• 4个编程用数字键
• 2个红色，2个绿色的LED，受软件控制
• 2个CAN 2.0B端口
• 1个量程固定的模拟量输入口
• 4个数字量/模拟量输入口
• 2个数字量/模拟量/频率/电流/电阻输入口
• 1个(0.5A)数字量输出口
• 实时时钟
• PLUS+1™ GUIDE编译程序
• J1939发动机监控软件包(需要应用码)
• 壳体坚硬，防护等级为67
• 集成Deutsch™接插件
• 温度性能广
• 具有CE认证和E认证
• 包括硬件安装以及面板油封垫圈
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> H1系列轴向柱塞泵
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H1系列轴向柱塞泵 |
特性(基于模型)：
• 高分辨率灰阶液晶显示器
• 4个编程用数字键
• 2个红色，2个绿色的LED，受软件控制
• 2个CAN 2.0B端口
• 1个量程固定的模拟量输入口
• 4个数字量/模拟量输入口
• 2个数字量/模拟量/频率/电流/电阻输入口
• 1个(0.5A)数字量输出口
• 实时时钟
• PLUS+1™ GUIDE编译程序
• J1939发动机监控软件包(需要应用码)
• 壳体坚硬，防护等级为67
• 集成Deutsch™接插件
• 温度性能广
• 具有CE认证和E认证
• 包括硬件安装以及面板油封垫圈
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> H1系列弯轴变量马达
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H1系列弯轴变量马达 |
特性(基于模型)：
• 高分辨率灰阶液晶显示器
• 4个编程用数字键
• 2个红色，2个绿色的LED，受软件控制
• 2个CAN 2.0B端口
• 1个量程固定的模拟量输入口
• 4个数字量/模拟量输入口
• 2个数字量/模拟量/频率/电流/电阻输入口
• 1个(0.5A)数字量输出口
• 实时时钟
• PLUS+1™ GUIDE编译程序
• J1939发动机监控软件包(需要应用码)
• 壳体坚硬，防护等级为67
• 集成Deutsch™接插件
• 温度性能广
• 具有CE认证和E认证
• 包括硬件安装以及面板油封垫圈
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> DDC轴向柱塞变量泵
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DDC轴向柱塞变量泵 |
特性(基于模型)：
• 高分辨率灰阶液晶显示器
• 4个编程用数字键
• 2个红色，2个绿色的LED，受软件控制
• 2个CAN 2.0B端口
• 1个量程固定的模拟量输入口
• 4个数字量/模拟量输入口
• 2个数字量/模拟量/频率/电流/电阻输入口
• 1个(0.5A)数字量输出口
• 实时时钟
• PLUS+1™ GUIDE编译程序
• J1939发动机监控软件包(需要应用码)
• 壳体坚硬，防护等级为67
• 集成Deutsch™接插件
• 温度性能广
• 具有CE认证和E认证
• 包括硬件安装以及面板油封垫圈
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> BDU传动单元
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BDU传动单元 |
特性(基于模型)：
• 高分辨率灰阶液晶显示器
• 4个编程用数字键
• 2个红色，2个绿色的LED，受软件控制
• 2个CAN 2.0B端口
• 1个量程固定的模拟量输入口
• 4个数字量/模拟量输入口
• 2个数字量/模拟量/频率/电流/电阻输入口
• 1个(0.5A)数字量输出口
• 实时时钟
• PLUS+1™ GUIDE编译程序
• J1939发动机监控软件包(需要应用码)
• 壳体坚硬，防护等级为67
• 集成Deutsch™接插件
• 温度性能广
• 具有CE认证和E认证
• 包括硬件安装以及面板油封垫圈
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> 90系列轴向泵马达
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90系列轴向泵马达 |
特性(基于模型)：
• 高分辨率灰阶液晶显示器
• 4个编程用数字键
• 2个红色，2个绿色的LED，受软件控制
• 2个CAN 2.0B端口
• 1个量程固定的模拟量输入口
• 4个数字量/模拟量输入口
• 2个数字量/模拟量/频率/电流/电阻输入口
• 1个(0.5A)数字量输出口
• 实时时钟
• PLUS+1™ GUIDE编译程序
• J1939发动机监控软件包(需要应用码)
• 壳体坚硬，防护等级为67
• 集成Deutsch™接插件
• 温度性能广
• 具有CE认证和E认证
• 包括硬件安装以及面板油封垫圈
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> 51及51-1系列弯轴马达
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51及51-1系列弯轴马达 |
特性(基于模型)：
• 高分辨率灰阶液晶显示器
• 4个编程用数字键
• 2个红色，2个绿色的LED，受软件控制
• 2个CAN 2.0B端口
• 1个量程固定的模拟量输入口
• 4个数字量/模拟量输入口
• 2个数字量/模拟量/频率/电流/电阻输入口
• 1个(0.5A)数字量输出口
• 实时时钟
• PLUS+1™ GUIDE编译程序
• J1939发动机监控软件包(需要应用码)
• 壳体坚硬，防护等级为67
• 集成Deutsch™接插件
• 温度性能广
• 具有CE认证和E认证
• 包括硬件安装以及面板油封垫圈
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> 42及4T系列柱塞泵
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42及4T系列柱塞泵 |
特性(基于模型)：
• 高分辨率灰阶液晶显示器
• 4个编程用数字键
• 2个红色，2个绿色的LED，受软件控制
• 2个CAN 2.0B端口
• 1个量程固定的模拟量输入口
• 4个数字量/模拟量输入口
• 2个数字量/模拟量/频率/电流/电阻输入口
• 1个(0.5A)数字量输出口
• 实时时钟
• PLUS+1™ GUIDE编译程序
• J1939发动机监控软件包(需要应用码)
• 壳体坚硬，防护等级为67
• 集成Deutsch™接插件
• 温度性能广
• 具有CE认证和E认证
• 包括硬件安装以及面板油封垫圈
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> 40系列泵马达
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40系列泵马达 |
特性(基于模型)：
• 高分辨率灰阶液晶显示器
• 4个编程用数字键
• 2个红色，2个绿色的LED，受软件控制
• 2个CAN 2.0B端口
• 1个量程固定的模拟量输入口
• 4个数字量/模拟量输入口
• 2个数字量/模拟量/频率/电流/电阻输入口
• 1个(0.5A)数字量输出口
• 实时时钟
• PLUS+1™ GUIDE编译程序
• J1939发动机监控软件包(需要应用码)
• 壳体坚硬，防护等级为67
• 集成Deutsch™接插件
• 温度性能广
• 具有CE认证和E认证
• 包括硬件安装以及面板油封垫圈
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转向器 |
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> VSP转向器
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VSP转向器 |
VSP型的转向器适用于小型，低功率的拖拉机；或者是任何需要标准选项，良好性能和手动转向能力的应用。
VSP转向器产品同时具有低成本，高性能，高质量和可靠的供货期的特点。
特点
• 选项范围:ON,OR,LS
• 排量: 50-200 cc/rev
• 可选的多种内建阀组功能：溢流阀，缓冲阀，防吸空阀以及接泵口和LS管路上的单向阀。
• 油口能按需求能够提供标准DIN,ISO和SAE油口
• 低转向扭矩
• 低压降
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> SASA方向盘位置传感器
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SASA方向盘位置传感器 |
SASA传感器检测方向盘的绝对位置和运动速度。传感器也可用于使用带有可编程控制萨澳－丹佛斯EH或EHPS转向阀的电液转向系统中。
特性:
• 高分辨率<0.1°C
• 输出CAN信号
• 高安全性，“fail silent”概念
• 转向单元和驾驶杆间安装凸缘
• 结构紧凑
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> OSPV转向器
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OSPU转向器 |
流量线性放大版本
• 转定子的排量不受方向盘转速的影响
流量线性放大的比例：1:2，1:3，1:4
流量逐渐增加版本
• 随着方向盘转向速度的提升，稳步地增加流量
• 增加了转向的效率和操控的舒适性
更强劲的设计
• OSPU内置扭矩补偿器使它能在任何系统条件下实现对流量的控制。
装配性能
• 体积小，易于装配。
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